国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代(dài)的是(shì)罗(luó)马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数字）传(chuán)入(rù)之前使用的(de)一(yī)种数码，现在应用较少数字(zì)从(cóng)1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)要(yào)比欧五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的(de)排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值(zhí)标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不到(dào)此排放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴(chái)油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预(yù)计(jì)会在2012年(nián)之(zhī)前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽(qì)油车和(hé)中型柴油车两概率分布函数右连续怎么理解，什么叫分布函数的右连续(l概率分布函数右连续怎么理解，什么叫分布函数的右连续iǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽车尾(wěi)气(qì)的排放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当(d概率分布函数右连续怎么理解，什么叫分布函数的右连续āng)于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿认(rèn)可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年(nián)起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国(guó)家(jiā)第(dì)五阶段机动车污(wū)染物排放标准

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